Injured duo helped inspire Bursaspor comeback

The spirit showed by two players who left with injuries and returned to fight helped inspire Frutti Extra Bursaspor’s big fourth-quarter comeback to win in Venice.

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ABOUT EUROLEAGUE BASKETBALL

Euroleague Basketball (EB) is a global leader in the sports and entertainment business, devoted to running the top European competitions of professional basketball clubs under a unique and innovative organizational model. Owned and administered by some of the most successful and historic clubs in the world, EB manages the continent’s two premier men’s basketball competitions, the Turkish Airlines EuroLeague and the 7DAYS EuroCup, as well as the sport’s premier under-18 showcase, the EB Adidas Next Generation Tournament.

The EB competitions bring the elite of European basketball to all five continents and to the entire sports community through the OTT platform EuroLeague TV. EB also organizes a series of community and educational activities, led by the One Team program, in alignment with the United Nations Agenda 2030 Sustainable Development Goals. On the academic side, the EB Sports Business MBA trains future professionals in sports management.

About One Team
One Team, Euroleague Basketball’s corporate social responsibility (CSR) program , supported by Turkish Airlines as the One Team Founding Patron and with the collaboration of Special Olympics as Proud Partner, uses basketball to achieve real social impact in our communities. With an innovative model of interconnectedness across an entire continent, Euroleague Basketball and its clubs have developed a complete CSR program that brings together activities from each team in an integrated, impactful way, working under the theme of “community integration” that actively addresses targets of the United Nations Sustainable Development Goal 10 on Reduced Inequalities. Each participating club develops a specific One Team project tailored to its own community needs to benefit groups in danger of exclusion due to problems such as substance abuse and gender, physical or intellectual disability. Since its founding in 2012, the One Team program has reached already directly and indirectly more than 23,000 participants through its various team projects.

4K – Strada Statale 729 | Olbia – Sassari | Sardegna Real Time

𝓢𝓤𝓟𝓟𝓞𝓡𝓣 𝗛𝗪𝗬𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮:
🟢𝗠𝗘𝗠𝗕𝗘𝗥𝗦𝗛𝗜𝗣 & 𝗔𝗕𝗕𝗢𝗡𝗔𝗠𝗘𝗡𝗧𝗜 p
🟢𝗠𝗘𝗥𝗖𝗛𝗔𝗡𝗗𝗜𝗭𝗜𝗡𝗚 👕
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🟢 🅻🅸🅺🅴 & 🆂🆄🅱🆂🅲🆁🅸🅱🅴
𝖽𝗈𝗇𝖺 𝗎𝗇 𝖯𝖤𝖣𝖠𝖦𝖦𝖨𝖮 𝖲𝖨𝖬𝖡𝖮𝖫𝖨𝖢𝖮 𝖺 𝙠𝙤-𝙛𝙞.𝙘𝙤𝙢/𝙝𝙬𝙮𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖

𝗣𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗲 𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝗼𝗿𝗶𝘇𝘇𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶:
📧𝚑𝚒𝚐𝚑𝚠𝚊𝚢.𝚒𝚝𝚊𝚕𝚒𝚊@𝚐𝚖𝚊𝚒𝚕.𝚌𝚘𝚖

🅕🅞🅛🅛🅞🅦 🅜🅔
a
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𝗉𝖺𝗍𝗋𝖾𝗈𝗇.𝖼𝗈𝗆/𝗁𝗐𝗒𝗂𝗍𝖺𝗅𝗂𝖺
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🛣️ 𝕯𝖗𝖎𝖛𝖎𝖓𝖌 (not just) 𝖎𝖓 𝕴𝖙𝖆𝖑𝖞

4𝓚 𝓻𝓮𝓪𝓵 𝓽𝓲𝓶𝓮 𝓿𝓲𝓭𝓮𝓸
4K – 60 fps – velocità reale 1x – suono ambientale e commento.

Strada Statale 729 | Olbia – Sassari

START: Olbia – area urbana SS 125 Orientale Sarda
SS 729 e SS 597
SS 131 Carlo Felice
END: Sassari – area urbana

***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Sept. 2023

La strada statale 729 Sassari-Olbia (SS 729) è una strada statale italiana situata in Sardegna, ancora parzialmente in fase di realizzazione.
Scorre per 79,562 km da ovest a est nella parte settentrionale dell’isola, da Florinas (nel quale incrocia la strada statale 131 Carlo Felice) fino a Olbia. Attraversa la sola provincia di Sassari e le subregioni del Monteacuto e della Gallura.
È gestita dal compartimento di Sassari dell’Anas.

La strada è classificata come strada extraurbana principale e una volta completata sarà percorribile alla velocità massima di 110 km/h.

La genesi di questa arteria si fa risalire alla necessità di un collegamento veloce che permettesse il collegamento della zona nord-occidentale della Sardegna, in particolare delle città di Sassari e Porto Torres, con la sponda opposta e in particolare con la città di Olbia.

In passato le due città erano collegate da una parte del tracciato della strada nazionale 112 Sardegna-Periferica, mentre con la fondazione dell’Azienda autonoma statale della strada fu istituita la strada statale 127 Settentrionale Sarda, la quale presentava e presenta tutt’ora problemi dovuti alla tortuosità del territorio.

Prima dell’istituzione della SS 729 l’itinerario Sassari-Olbia era composto dalla strada statale 597 del Logudoro e dalla strada statale 199 di Monti. La prima era una strada a scorrimento veloce priva o quasi di intersezioni a raso, che permetteva di velocizzare il percorso evitando l’attraversamento dei centri abitati di Ozieri, Oschiri e Monti; la seconda, passando per il Monteacuto, portava però a un notevole allungamento del percorso.

Il crescente traffico veicolare e le condizioni non ottimali di queste infrastrutture, spingeva a una soluzione più radicale col progetto di una strada a carreggiate separate e a due corsie per senso di marcia già nel 1971, tanto da indurre il Consiglio dei ministri a proclamare lo stato di emergenza ed i sardi a organizzare manifestazioni di dissenso. Già nel 2007 la programmazione Anas prevedeva un’arteria in tal senso, ma solamente nel 2012 è stato dato il via libera, con l’affidamento all’Anas stessa il 20 giugno.

La nuova arteria prevede sia la costruzione di tratti ex-novo, come il tratto iniziale di collegamento alla strada statale 131 Carlo Felice a sud di Codrongianos, sia l’adeguamento delle già esistenti SS 199 e SS 597. I lavori, soprattutto nel periodo iniziale, andarono incontro a rinvii che fecero sia lievitare i costi che allontanare la data di apertura al traffico dell’arteria.

APERTURE:
– 23 giugno 2016: tratto iniziale fino al km 10,350 e tratto finale dal km 63,140 al km 75,860;
– 14 luglio 2016: tratto compreso tra il km 75,860 e il km 76,992;
– 29 agosto 2016: tratto compreso tra il km 10,350 e il km 11,800 km.
– 9 aprile 2017: tratto tra il km 26,300 e il km 29,100;
– 31 luglio 2017: tratto finale di accesso all’abitato di Olbia;
– 19 dicembre 2017: lotto 3, lungo circa 12 km, nei comuni di Oschiri e Ozieri;
– 21 dicembre 2020: lotti 5 e 6 da Berchidda fino a Monti.

A dicembre 2020 i chilometri di nuova strada a 4 corsie aperti al traffico hanno raggiunto quota 60 sugli 80 totali del progetto.

Al 31 luglio 2023 risultano aperti 9 dei 12 km del lotto 2, inclusa la bretella di collegamento tra lo svincolo di Sant’Antioco di Bisarcio ed Ozieri.

La strada ha inizio al chilometro 192 dalla strada statale 131 Carlo Felice, poco a sud di Codrongianos. Dopo quasi 3 chilometri è presente lo svincolo con la SS 597 della quale ha mutuato il percorso, ora ammodernato, fino ad Ardara per un totale di 11,8 km.

Il secondo tratto in esercizio ha una lunghezza compressiva di 11,9 km e si sviluppa fra il Km 24,200 e il Km 36,100 nel territorio dei comuni di Ozieri e Oschiri.

Il terzo tratto in esercizio ha una lunghezza complessiva di circa 33 km e si sviluppa dallo svincolo di Berchidda Est all’ingresso della città di Olbia.

La data di fine lavori per l’intero itinerario è prevista per il 2024.

Fonte: Wikipedia

00:00 Olbia area urbana
01:55 tratto di Olbia
08:00 tratto di Monti
17:00 tratto di Berchidda
19:25 cantiere di Berchidda
27:50 tratto di Oschiri
34:20 cantiere di Ozieri
44:00 tratto di Ardara
50:50 SS 131 Carlo Felice
01:01:45 Sassari area urbana

Irregularities in the Golden Boy Votes | Barca Tracking 2 Promising Players | Agreement for Felix?

There have been reported irregularities with the Golden Boy votes; Barcelona are tracking two young and promising players; and there might be a secret agreement for Joao Felix.
Place your sports bets at: S
Get your Barca gear at:
Get your other sports’ gear at: 7

Bates stamps:
00:00 – Intro
01:45 – Golden Boy
08:29 – Araujo & Yamal
12:58 – Felix & Cancelo
18:06 – 2 Possible Signings
24:54 – FDJ

Europe Cup Street Soccer | Gara 7 | Croazia – Spagna 3-1

La Croazia dimostra che i fondamentali del futsal sono utilissimi anche nello Street Soccer. I ragazzi di Spajic vincono 3-1 e rimangono in corsa nel round degli sconfitti. Match poco spettacolare con la Croazia che bada alla sostanza e trova il vantaggio con Denic. Il primo tempo si chiude 1-0. Nella ripresa Natic mette dentro il raddoppio con un’azione di contropiede che lo vede insaccare sotto porta. Capitan Gabriel entra dalla panchina e riporta a galla i suoi con un gran diagonale, poi però Marin mette dentro il tris che decide la sfida.

PARIS SAINT-GERMAIN – FC LORIENT (0 – 0) – Highlights – (PSG – FCL) / 2023-2024

PARIS SAINT-GERMAIN vs FC LORIENT Highlights (0 – 0) in video.

Ligue 1 Uber Eats – Season 2023/2024 – Week 1 PARC DES PRINCES – Saturday 12 August 2023

PARIS SAINT-GERMAIN Team line-up : 33 – Warren ZAIRE-EMERY /15 – Danilo Luis Helio PEREIRA (c) /99 – Gianluigi DONNARUMMA /2 – Achraf HAKIMI /17 – Vitor MACHADO FERREIRA /11 – Marco ASENSIO WILLEMSEN /21 – Lucas François HERNANDEZ /37 – Milan ŠKRINIAR /4 – Manuel UGARTE RIBEIRO /19 – Kangin LEE /9 – Gonçalo MATIAS RAMOS

FC LORIENT Team line-up : 25 – Vincent LE GOFF /19 – Laurent ABERGEL (c) /17 – Jean-Victor MAKENGO /24 – Gédéon KALULU KYATENGWA /14 – Romain FAIVRE /15 – Julien LAPORTE /37 – Théo LE BRIS /11 – Cheikh Ahmadou Bamba Mbacke DIENG /18 – Bamo Abdoul MEITE /3 – Montassar TALBI /38 – Yvon-Landry MVOGO NGANOMA

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